前年從韓國騎完春川的Rail Bike鐵道自行車，回來台灣就看到三義舊山線鐵道自行車Rail Bike的消息，一整個非常興奮！
騎過韓國的春川的Rail Bike鐵道自行車，對三義的鐵道自行車也抱著樂觀期待的心情～ 有三種不同路線，看一看覺得A、C路線都很棒，最後我選了C路線！
三義舊山線鐵道自行車Rail Bike 怎麼騎？
預約方式：採預約售票制，票價280元/人
購票網址：http://www.oml-railbike.com/
騎乘時間：採定時定點定班
騎乘地點：勝興火車站、魚藤坪
自行車規格：四人座，有GPS定位、定點語音導覽系統，腳踩/電動行駛，緊急救援通報系統、四個緊急手煞車、斷電停車、油壓式碟煞系統、防自滑設計
騎乘路線：勝興火車站→二號隧道→魚藤坪斷橋→六號隧道北口折返，全長約6公里，來回12公里
騎乘時間：大約1個半小時
騎乘限制：基於安全考量全程須繫安全帶，孕婦、高血壓、飲酒後都不能乘坐；兒童須7歲且身高滿110公分始得搭乘，Rail Bike全車禁菸，不能中途停車或下車。
完整的台鐵舊山線，是從苗栗三義火車站，一直路到台中后里站，全長15.9公里。橫跨苗栗、台中兩縣市。
不過目前鐵道自行車可以騎行的範圍，目前開放只有舊山線三義段，從勝興火車站→二號隧道→魚藤坪斷橋→六號隧道北口折返，不是整條舊山線都是騎行路線！
隧道內會有不同的燈光音效，因為舊山線已經一段時間沒有行駛，部分隧道內甚至還有機會可以看到蝙蝠～
舊山線Railbike鐵道自行車 - C路線
舊山線鐵道自行車有分A、B、C三種路線，每個班次都有各自不同的特色，我選擇的是C路線，主要是因為C路線可以眺望龍騰斷橋、鯉魚潭水庫後池堰，還可以去南斷橋祕境！
舊山線鐵道自行車路線
A路線： 勝興站南斷橋秘境(經魚藤坪鐵橋) 總時程80-90分鐘。沿途經過：勝興車站、2號隧道(燈光投影)、魚藤坪鐵橋(高33公尺)、遠眺龍騰斷橋北段、南斷橋秘境
B路線： 龍騰站(此路線不經過魚藤坪鐵橋)勝興站 總時程80-90分鐘。沿途經過：2號隧道(燈光投影)、勝興車站(停留大約50分鐘，可逛逛勝興老街)
C路線： 龍騰站(經魚藤坪鐵橋)6號隧道 總時程80-90分鐘。沿途經過：魚藤坪鐵橋(高33公尺)、遠眺龍騰斷橋北段、3~6號隧道、遠眺鯉魚潭水庫後池堰、內社川鐵橋
以上資訊取自鐵道自行車官網，完整路線資訊可以參考官網【 請點此 】
每個路線一天都只有固定的四個班次，都需要在網路上先購買車票。
搭乘前45分鐘就要先到取票處取票，取票時直接出示QR-Code給服務人員掃描就可以換到實體票卷。
騎鐵道自行車之前，建議大家先看清楚騎乘規定、安全注意事項、訂票的相關規則，來確保自己與他人的安全以及權益喔！
在步行前往騎乘鐵道自行車的路上，突然看到一張很吸引目光的海報。
原來台灣鐵道自行車和日本的輕井澤信濃鐵道有合作，只要拿鐵道自行車的乘車卷，就可以免費兌換軽井沢・長野フリーきっぷ、SHINANO RAILWAY BANZAI 2-DAY PASS！這樣下次去日本就可以省下一點車費啦～完整活動資訊【 請點此 】
乘車處在「魚藤坪遊客服務中心」，搭乘前工作人員會細心進行講解以及叮嚀一些注意事項，接著就依照工作人員安排上車、驗車票。
雖然我們造訪的時間是平日，但不管一般遊客或是團體遊客都蠻多人，一定要記得事先上網訂票，不然就可能撲空騎不到鐵道自行車喔！！
安全帶繫好，依照工作人員講解、指示，舊山線鐵道自行車之旅就要出發啦！
出發不到1分鐘我們就到了龍騰斷橋，在一個與龍騰斷橋差不多的高度平視龍騰斷橋，真的跟在站在橋下仰望的感覺完全不同。被綠色樹木環繞著，更凸顯出它歷史感！
提醒大家，過了龍騰斷橋之後，大家要記得看在鐵道右側的鏡頭，會幫大家拍一張紀念照喔！
C路線是三條路線中行經最多隧道的路線，沿路會騎過3、4、5號隧道、再步行走入6號隧道，雖然騎鐵道自行車穿越隧道的經驗很特別，不過如果想看隧道「燈光投影」的話，則要選擇A路線，C路線只有燈光喔！！
一路看看風景，就到了鯉魚潭6號隧道口，從這裡大家得下車跟著導遊用步行的方式走過6號隧道，才能抵達可以遠眺「鯉魚潭水庫後池堰、內社川鐵橋」的地方。
下車時，要記得要把自己自行車的編號記起來，因為去程和回程都是要騎同一台鐵道自行車，不過還好我們是最後一台出發，所以只要記得走到底就可以了XD
大家一定很好奇明明鐵路是單方向，那要怎麼騎同樣的路回去呢？！其實每一台鐵道自行車都有特殊設計，可以讓整台車「原地轉向」，所以在我們下車走6號隧道去聽解說的時候，工作人員就會一一把所有的鐵道自行車轉向！
走過6號隧道之後，就可以眺望鯉魚潭水庫後池堰、欣賞內社川鐵橋，同時導遊也會在這裡和大家導覽周圍景色、分享三義以及舊山線的歷史，導遊本身就是三義人，所以在導覽的時候，也分享許多有趣的在地歷史小故事！聽這種歷史小故事真的比上歷史課更有趣阿～
後池堰的上游就是鯉魚潭水庫，從照片中就可以看到水面顏色非常翠綠，還帶有一點夢幻的感覺，而且這兩張照片真的完全沒有修圖喔！！！（只有加浮水印而已XD）真的用肉眼看就是這麼唯美的綠色水面～
而後池堰上方就是之前IG很紅的內社川鐵橋，目前已經封閉不能走到鐵道上囉，不過還是可以隔著圍欄欣賞鐵橋與周圍的景色～
聽完導覽後，一樣步行經過6號隧道回到原先下車的地方接著就要回程囉～
出發的時候是下坡，所以就沿路滑下來，而回程是上坡，就真的有踩腳踏車的感覺了！不過鐵道自行車的設計，是在主駕駛的位置有像騎機車一樣的油門手把，工作人員也會提醒大家要把油門催到底XD
回程的途中，還會在「彭家庄」下車，用步行的方式走到南斷橋。平常大家說的龍騰斷橋其實是「北斷橋」，而「南斷橋」隱身在另一側的樹林之中。
南斷橋的橋墩在大自然的滋養下被樹木包圍，相較於北斷橋更有另一種神祕感，導遊也會在這裡講解龍騰斷橋的歷史。
離開南斷橋之後，繼續騎就會回到原本上車的地方，結束這趟鐵道自行車之旅！
憑票根就可以到舊山線文創拿剛剛在路程中拍的照片。
我跟我媽媽只有兩個人來玩，剛開始上車時，工作人員就請我們跟另外的兩位遊客併車，結果照片一台車只有一張，她們就決定給我和我媽媽留念～ 真是謝謝妳們！
三義舊山線鐵道自行車以火車的形狀作為外觀，看起來其實有點像觀光導覽小火車的感覺XDD
整體來說安全考量與設施都比韓國的鐵道自行車再深入許多，有許多電動的安全設計！這都是韓國的鐵道自行車沒有的設計！
雖然騎行6公里，不過因為有自動電動行駛的功能，不用擔心騎腳踏車很累，而且四人一起騎輕輕踩的速度就很快，那時候在韓國騎的時候，原本也擔心騎完會很累，但其實很好玩！！
我覺得不管是韓國的或是三義的鐵道自行車都各有各的好玩點啦～同場加映之前韓國的鐵道自行車的影片，讓大家可以簡單比較一下～
這些景點也在附近喔～可以一起安排行程～
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